Кондиционеры, автономные отопители и подогреватели для манипуляторов и КМУ

Кондиционеры, автономные воздушные отопители и предпусковые подогреватели для манипуляторов — климатическое оборудование для автомобилей с краново-манипуляторной установкой. Подбираем решения для КМУ на шасси КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗон Next и другой грузовой техники.

Манипулятор часто работает на объекте целую смену: летом кабина нагревается от солнца, двигателя и гидравлического оборудования, зимой техника может долго находиться на открытой площадке. Поэтому исправный кондиционер, автономный отопитель и подогреватель двигателя напрямую влияют на комфорт водителя, готовность машины к работе и ресурс техники.

Оборудование выбирается с учётом конкретного шасси, двигателя, напряжения бортовой сети, типа кабины, модели КМУ, расположения гидравлических компонентов и свободного места для монтажа.

Какое оборудование устанавливается на манипуляторы

штатные встроенные подкапотные кондиционеры для кабины;
электрические кондиционеры 12 В и 24 В;
стояночные кондиционеры и моноблоки для охлаждения кабины во время стоянки;
автономные воздушные отопители для обогрева кабины без постоянной работы двигателя;
предпусковые жидкостные подогреватели дизельного двигателя;
дополнительные отопители кабины;
компрессоры, конденсоры, испарители, вентиляторы, трубки и запчасти для ремонта;
монтажные комплекты, воздуховоды, пульты управления и комплектующие.

Подбор по шасси манипулятора

В разделе представлены решения для кранов-манипуляторов на популярных шасси российского производства. Для каждой машины проверяются двигатель, напряжение, компоновка кабины, размещение гидравлики и возможность установки конкретного оборудования.

КАМАЗ с КМУ

Подбираем кондиционеры, автономные отопители и предпусковые подогреватели для манипуляторов на шасси:

КАМАЗ-43118 с КМУ;
КАМАЗ-65117 с КМУ;
КАМАЗ-65115 с КМУ.

Для КАМАЗ с манипулятором востребованы подкапотные кондиционеры для работы летом, автономные отопители для кабины и дизельные жидкостные подогреватели 24 В для уверенного запуска двигателя зимой.

При подборе учитывается конкретный двигатель КАМАЗ, Cummins или другой установленный мотор, объём системы охлаждения, тип кабины, наличие штатной климатической системы и расположение узлов КМУ.

Урал с КМУ

Для Урал-4320 и Урал NEXT с манипулятором подбираются климатические системы для работы на строительных, лесных, промышленных и удалённых объектах.

Урал-4320 с КМУ;
Урал NEXT с КМУ.

На такой технике особенно актуальны предпусковые подогреватели двигателя и автономные отопители, потому что манипуляторы на базе Урал часто эксплуатируются в холодных регионах, на бездорожье и вне городской инфраструктуры.

Для охлаждения кабины могут применяться штатные встроенные кондиционеры, электрические системы и другие решения, подходящие по конструкции конкретной машины.

МАЗ с КМУ

В категорию входят манипуляторы на шасси МАЗ:

МАЗ-5340 с КМУ;
МАЗ-6312 с КМУ.

Для МАЗ с КМУ подбираются кондиционеры для кабины, автономные отопители для зимней стоянки и жидкостные подогреватели двигателя. Точный выбор зависит от двигателя, напряжения бортовой сети, поколения кабины, типа КМУ и объёма антифриза в системе охлаждения.

ГАЗон Next с КМУ

Для ГАЗон Next с краново-манипуляторной установкой подбираются компактные системы охлаждения и обогрева кабины, а также предпусковые подогреватели для дизельного двигателя.

На ГАЗон Next особенно важно правильно выбрать оборудование по напряжению сети, типу двигателя и свободному месту в подкапотном пространстве. В зависимости от задачи может быть установлен штатный кондиционер, электрический кондиционер, автономный отопитель или жидкостный подогреватель.

Кондиционер для манипулятора

Кондиционер на манипулятор нужен для комфортной работы водителя и оператора в жаркую погоду. На строительных и складских объектах машина может долго работать на малой скорости или стоять с работающей крановой установкой, поэтому температура в кабине быстро повышается.

Для установки рассматриваются штатные подкапотные кондиционеры, электрические системы, стояночные кондиционеры и моноблоки. Подходящее решение зависит от того, нужно ли охлаждение только во время движения или также во время стоянки и работы КМУ.

Автономный отопитель для кабины КМУ

Автономный воздушный отопитель прогревает кабину при выключенном двигателе. Он удобен при раннем начале смены, ожидании погрузки, работе зимой на объекте и ночной стоянке техники.

Отопитель подбирается по объёму кабины, утеплению, напряжению сети и температуре эксплуатации. Для большинства манипуляторов рассматриваются дизельные модели, совместимые с топливной системой и электрикой конкретного шасси.

Предпусковой подогреватель двигателя для манипулятора

Жидкостный предпусковой подогреватель прогревает антифриз в системе охлаждения до запуска двигателя. Это снижает нагрузку на стартер и аккумуляторы, помогает быстрее подготовить дизельный двигатель к работе и ускоряет прогрев штатной печки кабины.

Для манипуляторов на базе КАМАЗ, МАЗ и Урал обычно рассматриваются дизельные подогреватели с питанием 24 В. Для ГАЗон Next и другой техники напряжение обязательно проверяется по конкретной модификации автомобиля.

Мощность подогревателя выбирается по двигателю и объёму системы охлаждения. Для среднетоннажной техники могут подойти модели около 5–10 кВт, для тяжёлых шасси и крупных дизельных двигателей требуются решения 14 кВт и выше.

Что важно учитывать при установке на КМУ

У манипулятора монтаж климатического оборудования требует отдельной проверки компоновки. Крановая установка, гидравлический бак, насосы, трубопроводы, опоры и элементы надстройки могут ограничивать доступное место для размещения оборудования.

место установки компрессора, конденсора и испарительного блока;
расположение гидравлических магистралей и бака КМУ;
модель и объём двигателя;
напряжение бортовой сети;
состояние штатной системы кондиционирования;
свободное место под капотом, на раме или в кабине;
безопасный вывод выхлопной трубы отопителя или подогревателя;
необходимость работы оборудования во время стоянки.

Установка и ремонт оборудования

Выполняем установку, диагностику, обслуживание и ремонт кондиционеров, автономных отопителей и предпусковых подогревателей на манипуляторах.

Работы включают монтаж оборудования, подключение к системе охлаждения и топливной системе, прокладку проводки, установку воздуховодов, ремонт утечек хладагента, замену компрессоров, вентиляторов, патрубков, насосов и элементов управления.

Принимаем технику на собственной базе в Москве. Возможен выезд специалистов по Москве и Московской области. Для клиентов из регионов организуем поставку оборудования, монтажных комплектов и запчастей по России.

Что сообщить для подбора

марку и модель шасси: КАМАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗон или другое;
год выпуска автомобиля;
модель и объём двигателя;
напряжение бортовой сети — 12 или 24 В;
модель краново-манипуляторной установки;
какое оборудование требуется: кондиционер, отопитель или подогреватель двигателя;
есть ли штатный кондиционер и в каком он состоянии;
фотографии кабины, двигателя и рамы автомобиля;
нужна ли установка оборудования.

Частые вопросы

Можно ли поставить кондиционер на манипулятор, если установлена КМУ?

Да, во многих случаях это возможно. Перед установкой нужно оценить двигатель, кабину, расположение гидравлических узлов и свободное место для компонентов системы.

Какой отопитель нужен для КАМАЗ с манипулятором?

Выбор зависит от объёма кабины, условий эксплуатации и напряжения сети. На большинстве КАМАЗ обычно рассматриваются дизельные автономные отопители 24 В.

Какой предпусковой подогреватель поставить на Урал или МАЗ с КМУ?

Подогреватель подбирается по конкретному двигателю, объёму антифриза и напряжению бортовой сети. Для тяжёлой техники часто нужны дизельные жидкостные модели повышенной мощности.

Можно ли установить оборудование с выездом?

Да. Выполняем монтаж на собственной базе, а также выезжаем к клиентам по Москве и Московской области.

Нужно подобрать оборудование на манипулятор? Отправьте марку шасси, двигатель, модель КМУ и фотографии техники — подберём совместимый кондиционер, автономный отопитель или предпусковой подогреватель.